Den indenlandske substitution af bilelektronik har været et varmt emne i de senere år, men indtil i dag er markedsandelen for indenlandske komponenter på bilmarkedet stadig lav. Nedenfor har vi diskuteret udviklingstendensen for elektroniske bilkomponenter og de udfordringer, der opstår i forbindelse med indenlandsk substitution.
Bilmarkedet, med dets store skala og høje profitkarakteristika, har altid været et centralt udviklingsmarked for forskellige komponentproducenter.
I de senere år, med den kontinuerlige udvikling af nye energikøretøjer, er der behov for flere og flere funktioner i køretøjer, og flere elektroniske moduler har erstattet de mekaniske moduler på traditionelle brændstofkøretøjer. I takt med at efterspørgslen efter komponenter i nye energikøretøjer stiger, ændrer kravene til komponenter sig også konstant.
I den tidligere æra med traditionelle brændstofkøretøjer var forsyningskæden for komponenter stort set konsolideret, og de blev alle besat af store udenlandske producenter. Med fremkomsten af indenlandske nye energikøretøjsmærker i de senere år og den alvorlige mangel på kerner i de sidste to år har hele industrikæden stået over for en mulighed for omrokering. Monopolstillingen for udenlandske komponentproducenter er løsnet i fortiden, og tærsklen for markedsadgang er begyndt at falde. Bilmarkedet har åbnet døren for små virksomheder og innovationsteams i landet, og indenlandske komponentproducenter er gradvist kommet ind i bilforsyningskæden. Indenlandsk substitution er blevet en uundgåelig tendens.
Sammenlignet med traditionelle brændstofkøretøjer kræver nye energikøretøjer flere elektroniske komponenter i begyndelsen af deres udvikling, og med deres hurtige iteration fortsætter de nødvendige funktioner med at stige, og antallet af komponenter fortsætter også med at stige. Bilproducenter har også højere krav til mængden af komponenter. Fordi en bils plads i sidste ende er begrænset, er det et presserende problem, som bilproducenter og komponentproducenter skal løse, hvordan man placerer flere komponenter og opnår flere funktioner på den begrænsede plads. I øjeblikket er ændring af emballage en enkel og effektiv løsning blandt de mainstream-løsninger til at opnå høj integration og integration af komponenter i lille volumen.
På siden af magnetiske komponenter findes der mere effektive løsninger til at reducere volumen. Volumenretningen for magnetiske komponenter starter primært fra strukturen. Oprindeligt var integrationen af magnetiske komponenter at integrere forskellige magnetiske komponenter på et printkort, men nu handler det mere og mere om at integrere disse to produkter i ét produkt, også kendt som magnetisk integration, hvilket reducerer volumen af magnetiske komponenter fra den oprindelige struktur. På den anden side kan fladtrådsinduktorer også bruges til at erstatte de magnetiske ringe i magnetiske komponenter, hvilket i høj grad kan reducere det samlede volumen af magnetiske komponenter. På den anden side kan brugen af flad induktorer også reducere det samlede tab, hvilket kan siges at slå to fluer med ét smæk. Vi udvikler sammen med vores kunder en fladskærmstransformator, der optager mindre plads, har lavere tab og er mere effektiv. Dette er i øjeblikket en vigtig retning.
Opslagstidspunkt: 15. november 2023