Induktive spoler, som er grundlæggende komponenter i kredsløb, anvendes i vid udstrækning i biler, såsom magnetventiler, motorer, generatorer, sensorer og styremoduler. Korrekt forståelse af spolernes funktionsegenskaber lægger et solidt fundament for at mestre disse komponenters funktionsprincipper.
Funktionen af induktorer i bilstyringsafbrydere. Induktoren, der anvendes i biler, er en af de tre væsentlige grundkomponenter i kredsløb.
De induktorer, der anvendes i biler, anvendes hovedsageligt inden for følgende to hovedområder: traditionelle elektroniske produkter, såsom bilstereo, bilinstrumenter, bilbelysning osv. Det andet er at forbedre sikkerheden, stabiliteten, komforten og underholdningsprodukter i biler, såsom ABS, airbags, strømstyringssystemer, chassisstyring, GPS osv.
Hovedårsagen til, at induktorer, der anvendes i biler, er meget udbredt i bilindustrien, skyldes det barske driftsmiljø, høje vibrationer og høje temperaturkrav. Derfor er der sat en relativt høj tærskel for, hvorvidt elektroniske komponenter skal kunne komme ind i denne industri.
Flere almindeligt anvendte bilinduktorer og deres funktioner. Det kinesiske marked for bilelektronik er gået ind i en periode med hurtig udvikling, hvilket har drevet efterspørgslen efter magnetiske komponenter. På grund af det barske driftsmiljø, høje vibrationer og høje temperaturkrav til biler er kvalitetskravene til magnetiske komponentprodukter særligt strenge.
Der er nogle få almindelige typer af bilinduktorer:
1. Høj strøminduktans
Dali Electronics har lanceret en bilspole med en størrelse på 119, som kan bruges i temperaturområdet fra -40 til +125 grader. Efter at have påført en 100V DC-spænding mellem spolen og den magnetiske kerne i 1 minut, var der ingen isoleringsskader eller skader. R50=0.5uH, 4R7=4.7uH, 100=10uH induktansværdi.
2. SMT-effektinduktans
Denne bilspole er en CDRH-serie induktor med en 100V DC-spænding påført mellem spolen og den magnetiske kerne og en isolationsmodstand på over 100M Ω. Induktansværdierne for 4R7=4,7uH, 100=10uH og 101=100uH.
3. Højstrøms- og højinduktansinduktorer til elektriske køretøjer
Den seneste, afskærmede effektspole på markedet er egnet til start-stop-systemer i elektriske køretøjer, der kræver strømforsyning og filtrering med høj strøm, med induktansværdier fra 6,8 til 470°C. Nominelstrømmen er 101,8A. Dali Electronics kan levere skræddersyede produkter med skræddersyede induktansværdier til kunder.
Ud fra ovenstående nye produkter inden for elektroniske magnetiske komponenter til bilindustrien kan det ses, at med populariseringen af multifunktionelle anvendelser inden for bilelektronik, udvikler magnetiske komponenter sig mod højfrekvente, lave tab, høj temperaturbestandighed og stærk anti-interferensevne. Dali Electronics har opnået bemærkelsesværdige forskningsresultater inden for induktorer/transformere til bilindustrien.
Her er nogle funktioner for bilindustrien: Strømblokerende effekt: Den selvinducerede elektromotoriske kraft i spolen modvirker altid ændringer i strømmen i spolen. Den kan primært opdeles i højfrekvente drosselspoler og lavfrekvente drosselspoler.
Indstillings- og frekvensvalgsfunktion: Induktive spoler og kondensatorer kan parallelforbindes for at danne et LC-indstillingskredsløb. Hvis kredsløbets naturlige oscillationsfrekvens f0 er lig med frekvensen f for ikke-AC-signalet, er kredsløbets induktans og kapacitans også ens. Derfor oscillerer elektromagnetisk energi frem og tilbage mellem induktansen og kapacitansen, hvilket er resonansfænomenet i LC-kredsløbet. Under resonans, på grund af den inverse ækvivalens mellem kredsløbets induktans og kapacitans, er induktansen af den samlede strøm i kredsløbet den mindste og strømmen den største (henviser til AC-signalet med f=f0). Derfor har LC-resonanskredsløbet funktionen til at vælge frekvensen og kan vælge AC-signalet med en bestemt frekvens f.
Opslagstidspunkt: 4. december 2023